这里是全网最专科和巨擘的韩系车和韩国车市系列内容，【韩系动向】第1773期。

有音信称，当代汽车下一代高性能纯电动车型有望搭载手动变速机构。不外当今尚无真的信息，无法阐述车辆是配备实体机械式手动变速箱，如故升级优化后的编造变速系统 VGS。

有东谈主评价这套编造变速系统刻意造作、仅仅作假模拟，但内容体验过的车主完好意思暗意 “驾驶乐趣十足，能找回闇练燃油车的操控感，体验很棒”。这里说的恰是艾尼氪 5 N、艾尼氪 6 N 以及捷尼赛念念 GV60 Magma 搭载的编造模拟系统。

这三款高性能电动车复刻了燃油跑车的各样驾驶感官体验，收货了海表里车主的一致好评。其中最具代表性的即是主动动态声浪系统。好像有东谈主觉得市面上不少电动车齐能模拟燃油排气声浪，莫得绝顶之处，但当代这套声浪系统的独到之处在于：声浪会精确匹配发动机转速与换挡时机。

系统齐全复原燃油变速箱的各样本性，大幅提高模拟真的感。更绝顶的是，部分模拟排气声浪不错传递至车外。列国轨则对车外杂音上限法式不同，因此各车型外放扬声器功率存在各异；但能够闪开东谈主听见跑车声浪，是当代高性能电动车特有的特质。除此除外，当代还齐全复刻了换挡时产生的抑扬冲击感。

拨动换挡拨移时，电机模拟的能源反映会带来座椅调度，全身齐能感受到换挡冲击。致使连换挡时机无理时的断油成果也齐全复刻，充分闲静吊祭传统燃油跑车驾驶感的防范者。

近期，一套精度更高的全新模拟系统决策曝光，中枢念念路是打造实体手动换挡机构。从最新公开的专利图纸来看，凤凰彩票中国官网入口决策狡计了全新线控换挡结构，为 6 挡手动布局，配备齐全换挡槽位，致使带有聚散按键；按下该按键后，整套机构就能模拟真的手动变速箱的操作逻辑。

据爆料音信，这套变速机构并无机械传动连结，研发中枢是复原 “踩聚散、挂挡” 的操作手感。肤浅行驶时，车辆默许自动换挡风物，仅有前进、倒车、空挡三个基础挡位。

如今市面上大齐电动车也有空挡风物，但手感和燃油手动变速箱完全不同。而这份专利图纸表示，该系统不错高度复原踩下聚散、推入空挡的真的手感。

简短来说，这套系统底层已经自动变速架构，但莫得接收旧例换挡拨片，而是搭载实体手动换挡杆，高度复原燃油手动挡的操作手感。二者独一的诀别是：它不像传统手动变速箱相似和能源机构机械联动，仅通过电子信号向电机发送请示杀青模拟成果。

固然会有不雅点觉得这仅仅单纯的模拟、并非真的机械变速箱，莫得内容好奇。但这套全新决策有望进一步丰富纯电跑车的驾驶乐趣，市集期待度很高。

该决策还有一大上风：即便不闇练油车手动挡操作的生手，在等红灯时也不会出现熄火的情况，操作门槛更低。

裁剪：李慧

一审：李慧

二审：汤世明

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